Why do you think so many people upvoted?

Because populism works. You invent or change facts to create simple problems or simplify complex problems ad absurdum and then present easy solutions. People like easy solutions and tend to believe it when it would be to much work to actually fact check the whole premise.

Which is exactly what you did there. For this reason a lot of people just quickly read through it decided “yeah, sound logical” and upvoted. And for exactly the same reason I picked the most bullshit claims from your comment in order and described how and why they are bullshit.

Your response? Not only ignoring the facts I mentioned but explicitly saying that it “doesn’t matter. What matters is what the public sees and hears about them.”… Fine, so you reject reality for narratives and actually think the latter is what matters. Good to know.

That also explains why you feel attacked by facts and perceive me as hateful… you do know that there actually is a medical term for people choosing the fantasy they want to believe in over factual reality, don’t you?

Or they just officially restrict all drone sales. Because their support for Russia isn’t official anyway.

Über Nacht ein marodes und über Jahrzehnte kaputtgespartes Schienennetz und Bahnsystem erweitern und per ordo mufti zuverlässiger machen?

Du hast realistisch gesagt… also wie wäre es mit der realistischen Lösung. Verdammt nochmal überhaupt mal anzufangen. Ach nein, wir müssen ja sparen, um mehr Autobahnen bauen (wehrt sich Berlin immer noch gegen die A100 aber gebaut werden muss die halt trotzdem?) und irgendwelche Phantasie-eFuels fördern zu können. Also wird genau gar nichts repariert oder erweitert und die Bahn bekommt kaum das, was nur für den Erhalt benötigt wird.

(PS: Und bei der anderen Ausweichoption zur Straße sieht’s sogar noch düsterer aus, obwohl Ausbau von Schifffahrtswegen auch geplant war…)

Strukturwandel funktioniert aber nunmal nicht mit “Ach, lassen wir’s mit minimalen Änderungen einfach mal so laufen, da wird schon ein Wunder vom Himmel fallen.”. Wir haben auch schon ein paar Monate nichts von Flugtaxis oder irgendeiner anderen völlig hirnverbrannten…oh, Entschuldigung… technologieoffenen Idee gehört. Die werden unser Verkehrsproblem sicher magischerweise lösen.

Was ist eigentlich schlimm daran, die Welt wenigstens etwas zu verbessern? Wieso muss es immer der große Wurf sein? Wieso kann man kleine, richtige Schritte nicht würdigen und darauf aufbauen?

Also gut, ich beiße an: Welche kleinen Schritte soll ich denn würdigen? Das 9€ Ticket, das gezielt für die Sommermonate eingeführt wurde, wo es seine angeführte Aufgabe als Pendlerentlastung maximal schlecht erfüllen konnte. Aber zur Abschreckung, weil in der Zeit viele Züge durch Urlauber eh überlaufen sind, war es natürlich ideal.

Nur leider hat selbst diese Abschreckung nicht gut genug funktioniert, also musste man erstmal fast ein weiteres Jahr mit Hadern und Zaudern ob der Kosten und Machbarkeit verschwenden. Böse Zungen würden behaupten, es war einfach langwierig den preislichen Sweetspot zu finden, bei dem es nicht völlig absurd wirkt aber genau dem armen Teil der Bevölkerung nicht hilft. Weil die eben nicht einfach so 50€ im Monat entbehren können, um nach und nach mehr öffentliche Verkehrsmittel als Auto zu fahren, andererseits aber natürlich auch nicht ganz aufs Auto verzichten können. Dafür reicht die Zuverlässigkeit nicht. Exakt dieser graduelle Umstieg nach und nach ist aber die einzig realistische Option. Womit das 49€ Ticket dann wohl raus ist. (Ich ignoriere auch mal all den anderen Murks, wie z.B. die Notwendigkeit eines Abos, in vielen Fällen auch noch der passenden smartphone-App… Wie kann man deutlicher klarstellen, für wen das nciht gedacht ist?)

Was mich dann zum nächsten Punkt bringt. Welche kleinen, richtigen Schritte gab es denn in der Zeit beim Ausbau der Bahn, bei der Verbesserung, bei der Reparatur maroder Strecken, um den Bahnverkehr zuverlässiger zu machen? Ohh… da war ja was. Aber lasst uns lieber feiern, dass Deutschland jetzt dank massiver Steigerungen schon fast soviel in die Schiene investiert um euroweit in die Top10 zu kommen. Ich glaube, wir haben schon fast Italien überholt… Oh, und das ganze auch nur, weil der bereits 2020 beschlossene Anstieg der Eigenkapitalerhöhung der Bahn erst später ausgezahlt und mit verrechnet wurde. Tja, da haben wir wohl langfristig keine Chance uns mit all den reicheren EU Ländern zu messen…

Aber okay. Ich will fair sein. Die im Koalitionsvertrag ersprochene höhere Investition in Schiene statt Straße haben sie immerhin so gerade eben hinbekommen. Oh? Was? Auch nur durch Lügen, in dem alle Planungskosten bei der Straße extern behandelt aber bei der Schiene mit in die Gesamtkalkulation aufgenommen werden? Die Summer für Investitionen in Schienenverkehr werden übrigens auch 2023 und 2024 nicht steigen. Das steht schon so im Haushaltsplan. Da fallen dann halt nur noch zusätzlich die Extrasummen (Kapitalerhöhung, Reste der Coronahilfe etc.) wieder weg.

Bin ich froh, dass das wenigstens nicht die einzige Aufgabe des Verkehrsministeriums ist und sich wenigstens bei der Digitalisierung… ach, fuck…

Kostet einmalig Anschaffungskosten von X.

Spart Kosten in Höhe von X über die nächsten Y Jahren.

Läuft problemlos Y x 2 Jahre oder länger…

Komm schon, versuch’s nochmal. Die Textaufgabe ist nicht so schwer…

Bessere Alternative: CxU Politiker verschiebt wieder einmal ganz gezielt die Grenze des öffentlich Sagbaren nach Rechts.

But good to know they easily intercepted a dozen Storm Shadows aiming for the bridge… 🤡

“Die Recyclingquote für Seltenerdmetalle beträgt nicht einmal ein Prozent. Wie sich das ändern ließe…”

In dem man endlich mal mit dem Recycling anfängt. Die Verfahren sind bekannt, unkompliziert und Quoten jenseits der 50% wären nicht schwer zu erreichen. Dafür müßte nur mal jemand anfangen, seinen Arsch zu bewegen, weil Anlagen zum Recycling wollen halt erst gebaut werden.

Dafür muss ich nicht mal den Artikel anklicken…

Selbst ein Einfamilienhaus auf existierendem Grundstück zu bauen kostet ein Jahr.

Großbauprojekte mit vielen Wohnung mehrere Jahre.

Die Laufzeiten, in denen Wohnungen als Sozialwohnung an feste Minimalmieten gebunden sind, betragen viele Jahre oder Jahrzehnte.

Die Anzahl der Sozialwohnung ist zwischen 2010 und 2020 um ⅓ zurückgegangen.

Wer ist also Schuld daran, diesen massiven Abbau in nur 19 Monaten Amtszeit nicht umgekehrt sondern nur fast gestoppt zu haben? Richtig! Die Ampel mit ihrer verfehlten Baupolitik!

Mal ganz ernsthaft. Ab wann kann ich gegen meine GEZ Gebühren klagen, wenn auch die öffentlich-rechtlichen jetzt nur noch Propaganda machen, statt ihrem gesetzlichen Auftrag nachzukommen?

#Medienversagen

Auch wenn die Meldung an sich eher traurig ist…

Bei dem Gedanken daran, was die kleine Gruppe gewaltbereiter Linksextremer wohl sagen würden, wenn man sie zu ihrer Meinung zur SPD fragt, konnte ich nicht aufhören zu lachen…

Ja, da hat er Recht.

Viele in der CDU scheinen Merz bewusst misszuverstehen und leben immer noch in einer Traumwelt, in der dieser nicht kontinuierlich rechte Parolen von sich gibt, um mal zu schauen, ob es immer noch Gegenwind gibt (und sich dann wenn nötig halbherzig/unehrlich zu entschuldigen) oder ob es endlich Zeit ist offen mit den Nazis zu paktieren.

Hat ja beim letzten Mal schon so gut funktioniert und für Merz ist sicher auch kurzzeitig eine Stelle als Vizekanzler frei wie für von Papen damals.

…, ohne Substanz.

Wieso “für blöd halten”? Das ist der letzte live Test vor der Umsetzung. Wenn selbst nach diesen Aktionen die Umfragen nicht massiv fallen, dann sind die Menschen in der Tat so blöd. Und die CDU wird daraus die Konsequenz ziehen und sich vollends Richtung Faschismus bewegen.

Realistisch betrachtet? Der Zug ist längst abgefahren und du bekommst es einfach erst sehr viel später mit, wenn der Mist aus den geschlossenen Communities in die wirklich Welt schwappt…

Not sure why they did the transition like that.

Because that’s exactly what the original class 3 allowed you to drive. Imagine what would have happened if they told everyone with a driving license at that point that it’s now only viable for 3,5t vehicles without a trailer and they need to make a new license to keep driving their transporters, small trucks or using their trailers.

Ich glaube/hoffe dass die Umfragen gerade eher durch Protest so aussehen

Das spielt aber absolut keine Rolle. Denn es ist kein Protest gegen tatsächliche Fakten, sondern gegen die Phantasie-Probleme, die von der rechten Presse erfunden werden (siehe Heizungsgesetz, wo Monate gegen Dinge argumentiert wurde, die nie im Gesetz standen, oder imaginärer “Gender-Pflicht”, die (wie überhaupt das gesamte Thema) primär nur in AfD Tweets und Facebook-Nachrichten existiert, während die AfD -unter Mithilfe der CDU- als einzige tatsächlich Sprechverbote einführen, nämlich das Verbot zu gendern).

Wenn rechtsextreme Propaganda tatsächlichen Fakten zum Trotz die Diskussion beherrscht, ist es völlig egal, aus welchen Grund die Menschen, bei denen die Gehirnwäsche gewirkt hat, AfD wählen.

und deren blaune Nachfolger

Der AfD Farbton ist blaun!

Also hier stehen die primär da, wo sie keine Autofahrer stören. Also z.B. rechts und links am Rand von Fahrradstraßen… *würg*

Die existieren also quasi wirklich nicht. Zumindest nicht für die, die die auto-zentrierte Infrastruktur planen und bauen.

Das war nicht der Punkt. Sondern: Der Teil existiert auch mit dem 49€ noch. Nur weil du bundesweit nur 49€ zahlst heißt das leider nicht, dass sich die Mitnahmergelung nicht an jeder Verkehrsverbundgrenze ändert.

The shopping cart test for a community. […] Culture is learned from your peer group.

Perfect example… Germany universally has this deposit system for their shopping carts but bypassed the handling and inserting of a coin into the cart at the height of covid.

Since then I have barely seen any reversal there. People still return their carts although they don’t need to get their coin back where the system is still disabled. Or they just conveniently forget to use the system and still bring their carts back without locking them there where the system is operational again.

The actual deposit was basically only needed for the learning phase. After this it just works automatically.

But that’s the point. The same exact same vehicle rated in Europe will not have any rating in the US and they will tell you how you need a truck to tow.