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Cake day: June 23rd, 2023

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  • In Switzerland’s case, most of these “military guns” are not kept with ammo, so it’s not like Timmy can go on a shooting spree with a glorified pipe section. There’s also an actual license system for buying and owning weapons and ammo.

    I always wonder why especially liberal/left-leaning people (not implying/saying you are one) are so opposed to private gun ownership

    Well, there’s a pretty good example of why virtually unrestricted gun ownership is a bad idea in the USA. Are poverty, healthcare the bigger issues? Of course. That doesn’t mean you should compound them by making it easy for people to act with deadly force at the tip of their finger on impulse. Have a proper license system, make gun safes mandatory, don’t give licenses without good reasons (self defense isn’t one in 99.99% of cases), control ammunition sale.



  • Absolutely, I think a lot of Americans don’t realise that when going to France, and end up having a subpart experience because of it. From our perspective, you are the asshole if you don’t greet people appropriately, which often means we’ll answer in kind.

    The basics, bonjour, excusez moi, s’il vous plaît, merci should get you through that. Not assuming people want or can speak English can also be important, so if you can ask them “parlez vous anglais ?” before switching it’s not a bad call

    There’s also obviously some people who are assholes or simply having a bad day, that’s a universal thing and France is no exception.






  • Laisse moi préfacer mon propos pour dire que je ne suis pas particulièrement pour les voitures autonomes dans leur état actuel, ni que je cherche à excuser quoi que ce soit.

    Quand je lis ton argument, j’ai tout de même l’impression que tu préfères avoir un conducteur à blâmer, plutôt que de réduire le nombre de morts. Je te renverse la question : combien de morts de plus es tu prêt à accepter pour ne pas avoir de constructeurs de voitures autonomes à tenir responsable plutôt que des conducteurs ? Personnellement, c’est de l’ordre de 0.

    En est on à ce point ? Aucune idée, et une réponse pointe correctement vers le manque de transparence et de contrôle des divers statistiques déployées comme arguments par les constructeurs. Un autre point important que tu soulèves, c’est que toutes les populations de conducteurs ne se valent pas, et que l’adoption inégale pourrait créer une surmortalité dans certains cas. Dans tous les cas, je pense que contrairement à ce que tu dis, il est plus important de regarder l’effet statistiques que de s’arrêter à une tragédie particulière plutôt qu’une autre.